gg51888888@gmall.

总体来说，发展到现在的“双11”更像是一个同时连接生产与消费、线上与线下、平台与商家、消费者的符号性枢纽。而要将其社会、经济效益发挥到最大，关键就是要保障参与主体的共享共赢。当然，如果说“双11”还需要有什么该继续优化的地方，首先还是要从商业模式和规则的创新、监管的完善等多角度强化市场与法治精神，以此更好保障消费者与中小商家的利益，最终更好地达成平台、商家、消费者与中国经济的共赢。

整个1月份，香港恒生指数下跌6.66%，恒生国企指数大跌6.70%。美国道琼斯指数在1月下旬连跌两周，分别下跌1.22%和2.53%。由于A股春节休市，新型肺炎对A股的影响延迟到了2月份。2020年春节后第一个交易日（2月3日）A股遭遇开门黑。沪指收跌7.7%，创业板指跌6.8%，两市近3200只个股跌停，全天A股市值蒸发近5.2万亿。盘面一片哀鸿遍野。

北京回龙观医院院长杨甫德提醒，如果发现孩子每天花在游戏上的时间超过6小时，持续1年左右，其他事情都让步给游戏等症状，家长就应提高警惕，及时带孩子到医院就诊了。下周始“孕婴幼心理健康中心”可挂号从下周开始，市民可以通过京医通预约挂号该院“孕婴幼心理健康中心”。

2018年上半年，蔚来销售收入、销售成本分别为4440万元和1.86亿，根据ES8车价推算大约交付了100辆，每辆成本181万。假设每辆ES8的变动成本占售价的80%，可粗略推算出“蔚来—江淮”项目每年的固定成本为18亿。盈亏平衡销量为2万辆/年，达产后（每年5万辆）毛利润率约12%。

M2早前率先大降的原因之一则在于，金融去杠杆导致银行体系投向非银金融机构的资金减少。具体而言，银行购买非银机构发行的资管等金融产品，将派生M2，但这是否增加社融，则要看非银机构有没有将这笔资金投入实体经济。如果非银机构从银行体系拿到钱后没有投入到实体经济，而是在金融体系内部空转，就会表现为M2与社融增速不一致；只有非银机构将通过资管等产品融来的资金投入到实体经济，才能增加社融。

从行业角度来说，大家希望蔚来成功，就像当年李斌不希望贾跃亭造车失败一样，市场信心聚难毁易，如果蔚来迈不过这道坎，对行业也是重创。但蔚来汽车是成功跨越量产的坎、跑通3.0模式，变身中国新造车势力的先驱，还是中道崩殂沦为探索电动化、智能化的先烈，最终得用产品说话，消费者用脚投票，只是目前，它的未来仍旧不明朗。